KS-PLS電液伺服多通道協調載入試驗系統
應用：
PLS系列電液伺服多通道協調加載試驗系統主要用於汽車懸吊系統、車身、底盤等，也可進行整車疲勞試驗。測試系統採用成熟的動態電液伺服控制和測試技術，採用單元化、標準化、模組化的設計方法進行設計製造，大大提高了系統的穩定性和可靠性。系統的關鍵單元和部件均採用。當今國際先進技術製造。此測試系統可以進行兩個以上通道的協調載入測試，也可以進行單通道載入測試。各通道可相互獨立，測試方式靈活可靠。此測試系統針對汽車懸吊系統、車身、底盤等，也可以進行整車的疲勞測試。也廣泛應用於飛機、船舶、建築、橋樑等領域。
規格
| 執行器規格 | PLS-5 | PLS-10 | PLS-15 | PLS-20 | PLS-25 | PLS-50 | PLS-100 | PLS-200 | PLS-500 | PLS-1000 | |
| 最大試驗力（KN） | 動態 | ±5 | ±10 | ±15 | ±20 | ±25 | ±50 | ±100 | ±200 | ±500 | ±1000 |
| 靜態 | ±5 | ±10 | ±15 | ±20 | ±25 | ±50 | ±100 | ±200 | ±500 | ±1000 | |
| 標準振幅（mm） | ±75 | ||||||||||
| 測量精度 | 試驗力 | 優於示值的±1% | |||||||||
| 振幅 | 比指示值好 ±1% FS | ||||||||||
| 頻率範圍（赫茲） | 0.01-100 | ||||||||||
| 頻道數 | 根據使用者要求或具體測試要求 |
Previous:300~3000kN HUT-DJ電液單空間伺服側動手柄萬能試驗機
